2013荣威550是自动挡还是手动挡

〖壹〗 、综上，2013款荣威550覆盖了手动与自动挡需求 ，用户可根据实际使用场景和偏好选取。

〖贰〗
、对于荣威550配备的是5速手动挡和手自一体自动变速器
，如果是手动挡则为换挡时机的情况，而所谓最佳换档时机 ，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内
，而这个范围往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围附近 。不同的发动机这个折中值也不完全一样，所以换档时机也不完全一样
。

〖叁〗、匹配的手动 ，手自一体和双离合变速箱换挡平顺
，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳 ，配合四轮独立悬架，车辆极限更高
，易于驾驶 。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平
。另外人性化储物空间增多 、增大 ，为居家生活提供便利。

09款荣威550有哪些通病

09款荣威550的通病主要集中在发动机
、变速箱、电气系统 、车身附件及防冻液系统
，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足
、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重 ，发动机舱油污明显 。主要原因是火花塞和点火线圈老化
，建议每4万公里检查更换
。

09款荣威550常见通病包括发动机抖动 、变速箱顿挫、电子系统故障以及车身生锈等问题。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关 。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱 ，高速超车时需拉高转速。

09款荣威550电气系统的常见通病主要包括蓄电池亏电
、发电机故障、线束老化以及车身控制模块问题等
。蓄电池亏电问题 蓄电池寿命短：原厂蓄电池容量较小
，长期停放或短途行驶易导致亏电。 漏电现象：部分车辆因加装电器或线束绝缘不良，存在静态电流过大问题 。

09款荣威550电气系统常见通病包括锁车后电流异常 、挡位故障
、遥控与防盗系统故障、电瓶失效 、仪表盘显示不准及导航系统不稳定等问题
。具体表现及原因如下：锁车后电流异常锁车后车内可能出现持续电流声 ，通常由电气系统漏电引发。

最大缺点：动力一般
，起步较肉；底盘较低；发动机噪音大
、底盘异响较多等小毛病较明显 。外观：经典荣威550外观时尚靓丽，大气稳重 ，整体车身线条流畅，车友好评较多
。

开启空调时由空调电路中的控制单元
，根据温度的情况，自动启动散热风扇。水温控制电路 ，是根据水温传感器的温度情况
，自动启停散热风机，这个电路中还加有温敏电阻 ，用于控制风机的转速
，防止风速过高使水温下降过大 。你开始的故障现象，可能是温敏电阻损坏 ，造成水温控制失效
，只有空调一路可以工作
。

10款荣威550s自动变速箱是几速的

它主要作用是调整转速比和运动方向，值得注意的是 ，荣威550系列并不采用4速变速箱
，全系皆为5速设计。定期更换变速箱油、火花塞 、机油三滤（即空滤
、空调滤和机油滤）以及转向助力油是保养的重要环节 。对于荣威550的手自一体版本，其搭载的是日本爱信的5档自动变速箱
。

荣威550作为一款紧凑型车 ，对于这个级别的车型油耗理应低于10升/百公里，虽然根据工信部给出的数据是8升/百公里
，但实测荣威550百公里油耗却超过了11升，因此荣威550全系油耗相对偏高 ，所以不止10款荣威550油耗高。

荣威550自动挡是6挡 。p是驻车档
，变速器在该档锁止。仅在车辆停止且驻车制动拉起时使用此档位；r为倒档，只有在车辆停止时才能选取；N空档 ，在车辆停车
，发动机短时间怠速运转时选取；d为主动档，用于正常行驶
。根据车速和油门踏板位置 ，在六个前进档中自动选取；s是运动模式。

荣威550通病

〖壹〗、荣威550作为一款汽车
，尽管在设计和用料上表现出欧系车的精致与严谨，但同样存在一些常见的问题 。其中 ，油耗偏高是一个较为突出的通病
，特别是自动版版本，油耗与动力的比例不尽如人意
。此外 ，起步动力不足和提速迟缓也是车主们常抱怨的问题，这使得驾驶体验受到一定影响。

〖贰〗 、荣威550的通病主要包括以下几个方面：油耗表现有待优化：特别是自动挡车型
，在市区行驶时油耗较高，且油耗高却没有强有力的动力输出 ，这是部分车主反映的一个主要问题 。发动机噪音问题：荣威550在高速运转时
，发动机噪音较为突出，这主要是因为车辆未配备隔音棉 ，导致发动机声音较为嘈杂
。

〖叁〗
、09款荣威550常见通病包括发动机抖动、变速箱顿挫 、电子系统故障以及车身生锈等问题。发动机问题 怠速抖动：部分车主反馈冷启动时发动机抖动明显
，可能与节气门积碳或机脚胶老化有关 。 动力不足：8L自然吸气发动机低转速扭矩偏弱，高速超车时需拉高转速
。

08款荣威550是双离合吗

〖壹〗、008款荣威550的变速箱为5速液力变速箱 ，不是双离合的
，550使用双离合变速箱是从2013款开始。液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器 ，是有级变速箱 。近来常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等
，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多 ，变速箱结构越复杂
。

〖贰〗
、配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统 、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣 。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机
，三款发动机分别输出109，133和160匹马力 ，动力充沛
。匹配的手动
，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。

〖叁〗
、荣威550在二手车市场上作为8年内的车 ，又是自动挡
，款式始终不是很新颖，费用也不是很高3万块钱左右就可以拥有一台08款的10年的荣威550 ，虽然相对来说费用还是比较便宜
，但这款荣威550在二手车市场上面一直以来都是很难销售，其中最严重的问题就是油耗太高 。

〖肆〗、雪佛兰-景程和上汽-荣威比较的话 ，我觉得选取荣威比较好！ 景程优点：外观时尚
，内部空间大，性价比高 缺点：操控性能比较平和 ，内饰做工有待提高
。 550优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统 缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高。

油电混动荣威550跟纯油的变速箱一部一样

〖壹〗 、两款车的变速箱是一样的 。油电混动荣威550跟纯油的变速箱一样都采用了TST7速双离合变速箱
，这种变速箱的优点在于能够提供更好的换挡效率和更低的油耗
。虽然油电混动荣威550和纯油荣威550的变速箱相同，但在动力系统和能耗上存在差异。

〖贰〗
、新款荣威550测评要结合具体车型版本和市场反馈 ，综合性能有优有劣
，核心测评要点如下：动力系统1）部分车型装5L自然吸气发动机，配CVT无级变速箱 ，最大马力120匹
，峰值扭矩150牛·米，日常城市通勤动力够 ，但高速超车要深踩油门 。

〖叁〗、油电混动车型中
，荣威550 Plug-in 、本田 Insight
、丰田 普锐斯均表现优异，但具体选取需结合个人需求
。以下是对这三款车型的详细分析：荣威550 Plug-in 设计特点：沿用了常规动力版本550的造型设计 ，注重细节处理
，如转向的细腻程度和更低的重心带来的行车稳定感，体现了上汽在推出该车型前的巨大努力。

〖肆〗、荣威550油电混合混动系统故障维修的费用大概在2000元至10000元不等 。具体费用分析如下：基础维修费用：混动系统故障的维修费用会受到多种因素的影响 ，其中更换关键部件如蓄能器可能需要2000元左右
。这是维修费用中的一个重要组成部分，因为蓄能器在混动系统中扮演着储存和释放能量的关键角色。

〖伍〗 、荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550车型
，为自主开发的混合动力轿车 。该车应用了上汽全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统
、电力电子箱、电驱变速箱） 、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。